Route du Carrilet I d'Olot à Gérone

La Route Carrilet I traverse trois départements et douze communes, ainsi que des lieux de grande importance paysagère, écologique et culturelle, à travers ses 54 km de salon compacté. La route qui reliait autrefois La Garrotxa et Gironès, vous permet désormais de découvrir les ressources naturelles de la Zone Volcanique de la Garrotxa, et entre autres, les centres urbains d' Anglès où vous lirez l'histoire dans chacune de ses pierres.

Kilométrage: 54 km.
Inégalité: 1,5 %.
Difficulté: Moyenne.
Chaussée: faîte compacté.
Altitude maximale: 620 m (Col d'en Bas)
Altitude minimale: 70 m (Gérone)

La Route Carrilet I est un tronçon de 54 kilomètres qui traverse trois départements et douze communes, traversant les vallées des fleuves Fluvià, Brugent et Ter. Près de Gérone, nous trouvons Salt, une municipalité étroitement liée au Ter, d'abord par la paysannerie et plus tard par l'arrivée de l'industrie textile. En suivant la route, nous arrivons à Bescanó, une municipalité caractérisée par des centrales hydroélectriques modernistes. L'un des plus remarquables se trouve à la sortie et a conservé sa machinerie d'origine. De l'autre côté de la rivière se trouve la ville de Bonmatí, où une promenade permet de voir l'une des colonies qui utilisaient l'eau du Ter. En suivant le passage de la rivière, on distingue Anglès, dont la partie haute conserve des vestiges de la bastide médiévale, tandis que dans le vieux quartier se distinguent les maisons modernistes.

Nous terminons le parcours de Gironès à Amer, noyau créé au Xe siècle autour d'un monastère, dont subsistent l'église et les dépendances abbatiales, qui abritent le Musée Ethnologique, avec plus de 2 500 pièces. Un autre élément remarquable est la place Porxada, l'une des plus grandes et des plus élégantes de Catalogne.

Ensuite, nous entrons dans la région de La Garrotxa. La faille d'Amer a creusé les marges entre Planes de Hostoles et Sant Feliu de Pallerols de plus de 1 000 mètres. Cette faille est responsable des volcans qui caractérisent la région. Nous sommes dans le Parc Naturel de la Zone Volcanique de La Garrotxa. Si nous regardons attentivement, en arrivant à Sant Feliu de Pallerols, nous verrons de nombreuses roches volcaniques sur les côtés du chemin. On trouve toutes sortes de volcans qui peuvent être visités. Les amoureux des volcans et de la géologie ont une visite obligatoire.

Peu après les Plaines d'Hostoles, on trouve un château du IXème siècle et, plus loin, les bassins, lieux naturels faits de tartre et de travertin, où l'on peut aussi se baigner s'il fait beau. En arrivant à Sant Esteve d'en Bas, nous voyons une large vallée au fond plat, entourée de reliefs très escarpés, dominée par le Puigsacalm. Entre Les Preses et les sources de Sant Roc, vous pourrez visiter le parc Pedra Tosca, un terrain marécageux à certains endroits dont il a fallu retirer les nombreux fragments de roche expulsés par le volcanisme.

En parcourant les secrets des voies vertes, nous connaîtrons certaines villes de la vallée du Bas, telles que Hostalets et Mallol, où nous trouvons des traces de l'histoire de Remenca et d'où nous pouvons contempler la beauté des reliefs qui les entourent.

Si nous entrons à Olot, la capitale de la Garrotxa, nous verrons le paysage volcanique le plus important de toute la péninsule ibérique. Dans le Casal dels Volcans, nous trouvons toutes les informations sur la situation volcanique de La Garrotxa. Ne manquez pas le simulateur de tremblement de terre !

Malgré l'aspect lié au volcanisme caractéristique de la région, l'architecture moderniste et d'autres styles ont également une forte empreinte à Olot, où se distinguent les constructions du cloître de Carmen ou de l' église de Sant Esteve. Vous ne pouvez pas manquer la maison-musée de Can Trincheria, qui abrite une crèche monumentale.

La Route du Carrilet qui va d' Olot à Gérone a une pente douce d' Olot (440 m) qui descend jusqu'à Gérone (70 m). Son point culminant se situe au col du Bas, à 558 mètres d'altitude. L'itinéraire, adapté aux piétons et aux vélos, est en très bon état et est équipé de nouveaux ponts, garde-corps et signalisation.