Ruta del Ter par Celrà, Bordils, Sant Joan de Mollet et Flaçà
Ter route est un itinéraire de la tournée conçu et géré par les liens Consortium Ter Ulldeter avec la Gola del Ter, circulant toujours possible par la rivière les routes à proximité.
Le long du parcours entier peut être suivi grenats verts et un petit bicolore signaux d'ondulation avec du blanc au centre.
En 2015, une nouvelle branche de la route qui commence à Ter ouvert Celrà et circule dans tout la plaine agricole de ce côté de la rivière. La nouvelle section passe à travers les villages de Bordils, Sant Joan de Mollet et Flaçà, qui relie enfin avec la route principale de la route Ter, qui circule dans ce domaine dans les iles gauche pour traverser le passage de Sobranigues en direction de la mer.
Route Ter-Gavarres est une voie de liaison entre les municipalités des deux côtés de la rivière, mais gardez à l' esprit que ce n'est pas une route circulaire donc être pris en compte que le retour sera le même chemin. Vous pouvez également choisir de prendre le chemin de fer reliant Celrà, Bordils, Flaca et Sant Jordi Desvalls pour éviter au moins un morceau de la route.
La carte est fixé à l'extrémité de la route met en évidence l'itinéraire de la visite Ter zone de droite, ainsi que la route principale est aussi indiquée. Le profil d'altitude et de la distance réfléchi se référer à la section entre le départ à la gare de Celrà et le moulin Vinyals dans Flaçà, où il se connecte avec la voie primaire. Ainsi, environ 13,5 kilomètres indiqués sur la valeur de la carte, la distance entre ces deux points le long de la route.
Le parcours est plat et parfait pour la famille, à pied ou à vélo, et si détendu en appréciant le paysage autour de la rivière qui se cachent beaucoup de patrimoine naturel et culturel.
A partir de la route en Celrà, il fait partie de la gare située à l'Païens complexe d'usine, un point de repère du modernisme industriel catalan. Suivez les panneaux verticaux indiquant la route et marque propre chemin Ter. par le torrent de Noria, qui passe sous les Palamos ferroviaire et routier Vous quittez le village rapidement, et la zone industrielle d'entrer dans les jupes de plaine agricole.
Peu de temps après, la route passe à côté de la Isla de los Sauces, une petite clairière de la forêt riveraine où vous pourrez observer la grande biodiversité de ces écosystèmes fluviaux si rares et fragiles.
La route continue à l'usine de traitement où vous tournez à gauche. Dans ce tronçon doit être au courant des marques de la route afin qu'il faut tourner à gauche à la prochaine ferme, peut Simon, et plus tard devra faire la même chose une fois Verneda peut le plus délabrée.
Maintenant, le chemin traverse la limite nord de ce qui avait été un champ républicain de l' aviation entre 1937 et 1939. Ici, vous pouvez visiter à la fois la poudrière du champ comme un moyen de marche trouvé refuge raid aérien.
Ensuite, il atteint le chêne monumental de Canova, où prendre le chemin à gauche après la Bando (les plantations d'arbres alignés) caractérisant le paysage de la région du Ter. Le tour de l' itinéraire droit d'aller directement à Bordils où vous ne pouvez pas ignorer la visite de l'église de San Esteban, un bâtiment spectaculaire de style gothique avec des détails de la Renaissance qui contraste fortement avec le reste des églises romanes de la région.
La route prend dans la rue de la Cruz où il est d'utilité publique en 1932, un espace de socialisation des villages où ils viennent d' expressions comme « fer safareig » pour parler de potins.
Rissec passé le quartier, la route traverse la Sant Marti Vell dans le hameau de Palanca, un bel espace ombragé et frais.
Les points suivants d'intérêt sont les villes de San Juan de Mollet et Flaçà. Situé sur une petite colline dans la plaine, l'église de San Juan préside fortement sur le paysage environnant. Ensuite, la route traverse la vieille ville de Flaçà, bien entretenu et soigné pour.
Enfin, vous arrivez à l'usine et la centrale hydroélectrique à Vinyals. Mill dans un bâtiment industriel s était attaché. XIX et une tour qui donnent un look unique. Sur le dos sont les serrures et le petit style novecentista hydroélectrique. En suivant le chemin de la centrale atteindra le pont ferroviaire, conçu par l'ingénieur français Eiffel.
Ici, cette route branche Ter se termine, mais si vous sentez que vous pouvez continuer à Cervià de Ter, où vous pourrez visiter la vieille ville et surtout le monastère de Santa Maria de Cervià et le château de Cervia, la première église et très bien conservé monastère roman, et le second point de vue privilégié sur l' ensemble de Ter-Gavarres et Empordà.
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